询价采购公告
中交 天航环保工程有限公司浚湖船船舶检修修理项目 进行询价， 请贵公司根据以下内容进行报价。
1 . 项目概况
中交 天航环保工程有限公司 浚湖船斗轮绞刀 进行修理 。
交货地点： 广西省钦州市钦南区浚湖船 。
修理周期：修理工期 20天。
| 项次 | 编号 | 设备名称 | 规格型号 | 修理项目 | 修理事由 | 修复说明 |
| 一 | 1 | 绞刀 | 1330-120 | 斗轮换齿 | 现用斗齿为弹簧钢焊制，挖掘阻力大，导致绞刀压力较大、挖掘效果差。 | 换装小松-PC60）尖齿（型号：LK60RC），焊装齿座于斗轮上；14个斗轮，每个上面正面焊三个，两侧各焊一个共计70套。（备件、材料厂供） |
| 一 | 2 | 绞刀 | 1330-120 | 绞刀轴护罩 | 泥沙磨损较大，现已磨穿。 | 现场测量尺寸，换新，T14*550*180（材料厂供） |
| 一 | 3 | 绞刀 | 1330-120 | 绞刀静压油柜进油管 | 锈蚀严重 | 换新，长度17000mm*40mm，高压油管（材料厂供） |
| 二 | 1 | 吸泥管线 | 无 | 船舶吸、排泥管 | 吸、排泥管共计9节，长度共计28M，泥泵出口处90°弯头1个直径450mm，因长时间使用、磨损严重， 原排泥管系厚度16mm，现部分位置厚度不足5mm，且多部位已有漏点。 | 全部换新使用耐磨钢管内 径 450mm 、 厚 度 16mm，加装法兰盘18个及配套螺丝。出舱第1节排泥管上方加装电子排压阀立管1根（Φ80mm*150mm）加装法兰盘1个。后排泥管上方焊装放气阀立管1根（Φ200mm*300mm）加装法兰盘1个。具体尺寸及角度现场测量并安装。（材料厂供） |
| 二 | 2 | 吸泥管线 | 无 | 过墙管 | （长度1000mm）磨损严重,现测厚度7.5mm。 | 内部焊敷耐磨铬涂层，厚度6mm。（材料厂供） |
| 二 | 3 | 吸泥管线 | 无 | 蛇形胶管 | 吸入端波纹管磨漏 | 换新（备件船供） |
| 二 | 4 | 吸泥管线 | 无 | 异型吸口 | 钢板已磨薄 | 覆锰钢板1.2平方米、厚度16mm（材料厂供） |
| 二 | 5 | 吸泥管线 | 无 | 舱内吸入管 | 磨损严重，与过墙管对接处已泄露，支架处底板小于5mm | 舱内吸入管换新，管径450mm，总长2100mm,管壁厚度15mm+6mm高铬涂层，双侧焊接16孔对接法兰，配8.8强度，直经24mm，长100mm全丝螺栓16套，于过墙管、吸入短节间调整焊接。（材料厂供） |
| 三 | 1 | 门字架 | 无 | 门子架底座 | 锈蚀严重，底座筋板已锈穿。 | 割除旧底座、重做换新（具体尺寸现场测量，材料厂供）。长 28cm*宽16cm，中间有宽4cm*厚1cm凸起。下方加强板18mm厚它是三角形的面积40*40需要现场切割（2套）甲板耐磨钢板面积40*40厚10mm（2套）材料厂供 |
| 四 | 1 | 起锚系统 | A2 FE32 | 锚机底座 | 锈蚀严重抗拉力能力下降 | 割除换新。挖补换板400*400*8mm，8mm厚角钢制作锚机底座，底座尺寸380*350mm，角钢6*6mm。 共2套。（具体尺寸现场测量，材料厂供）。 |
| 五 | 1 | 驾驶室操控台 | 无 | 驾驶台观察窗 | 长时间使用，钢化玻璃老化模糊不清，看不清下方绞车 | 换新尺寸550mm*360mm*厚度8mm（材料厂供） |
| 五 | 2 | 驾驶室操控台 | 无 | 驾驶台雨刮器 | 驾驶台雨刮器故障损坏无法使用 | 根据船舶电路图纸检查电源进电线路及保险,雨刮器换新（具体型号可根驾驶台前玻璃尺寸及原船雨刮器工作部件尺寸进行选配。玻璃宽830mm，高950mm；旧雨刮器骨架长730mm，雨刷长690mm）（备件厂供） |
| 五 | 4 | 驾驶室操控台 | 无 | 驾驶台空调 | 无法正常使用 | 检修、加氟（材料厂供） |
| 五 | 5 | 驾驶室操控台 | 无 | 桥梁水尺 | 机械水尺深度显示刻度尺滑槽锈蚀 | 覆板补焊，40mm*150mm钢板（材料厂供） |
| 五 | 6 | 驾驶室操控台 | 无 | 桥梁水尺 | 机械水尺导缆定滑轮断落 | 换新，120*30 |
| 五 | 7 | 驾驶室操控台 | 无 | 信号灯 | 失效 | 驾驶台信号灯恢复，根据船舶电路图纸检查电源进电线路及保险，负载端重新布线，16芯信号灯电缆7米，桅杆与驾驶台连接处更换为矩形重载航空16芯顶出插头，驾驶台开关更换为船用防水24V带标识控制面板通断开关8个。（材料厂供） |
| 六 | 1 | 横移绞车 | HW57 | 绞车底座 | 使用时长已23年未更换，抗拉力下降，安全系数降低。 | 换新。钢板厚度13mm，尺寸：长3000mm、外宽840mm、内档宽600mm；立板高101.5mm、固定绞车地脚板宽120mm；L型横梁2根：长600mm、高101.5mm、宽120mm。（材料厂供） |
| 六 | 2 | 横移绞车 | HW57 | 横移总成 | 拆检，长轴复修（视磨损情况换新）。横移滑轮压板磨损严重。 | 覆板加厚并加装直径20mm钢筋3000mm以防钢丝绳出槽。横移滑轮磨损，复修其铜套(内径80mm);横移滑轮轴复修（如磨损严重，重做4根）。旧备件修复：5个横移滑轮、1根起桥下滑轮轴、2根横移滑轮轴，进行加工修复。（材料厂供） |
| 八 | 2 | 台车系统 | 无 | 台车浮箱 | 滑轮卡涩 | 台车浮箱滑轮、滑轮轴拆检，黄油管换新长 1.5米，13根，加油口集中布置。（材料厂供） |
| 九 | 1 | 抛锚系统 | F10 | 天铃总成、地铃总成 | 磨损严重 | 天铃总成换新（材料厂供）地铃总成换新（材料船供） |
| 十 | 1 | 船体 | 无 | 厕所底板 | 锈蚀严重，大部分位置已锈穿 | 覆板厚度5mm焊接，尺寸：1100mm*900mm。（材料厂供） |
| 十 | 2 | 船体 | 无 | 防撞靠帮 | 缺失 | 安装6个型号750-20，锰钢链条8mm*30M（材料厂供） |
| 十 | 3 | 船体 | 无 | 船舷防护栏 | 断裂 | 4分无缝钢管6M长（材料厂供） |
| 十 | 4 | 船体 | 无 | 甲板舱口 | 舱口附近甲板锈蚀、有漏洞 | 覆板补焊，15平方厘米*2块、厚度6mm（材料厂供） |
| 十 | 5 | 船体 | 无 | 主机排烟管 | 主机排烟管壁年久锈蚀 | 主机排烟管壁年久锈蚀，壁厚已小于2mm，开裂漏 烟 换 新 ， 外 径 600mm，壁厚5mm，高2000mm,内装消音器，配底座连接方形法兰，顶部 90° 弯 头 外 径 300mm，壁厚5mm。现场实测焊接制作。（材料厂供） |
| 十 | 6 | 船体 | 无 | 住舱前部窗户 | 水密效果失效漏水 | 拆除窗框旧密封件，换新新密封件，恢复水密功能（材料厂供） |
| 十 | 7 | 船体 | 无 | 皮带护罩 | 皮带护罩散热、观察效果不佳 | 封水泵、液压泵、 380V发电机皮带防护罩换新为铁网防护罩，封水泵护罩长750mm高550mm、液压泵护罩长700mm高500mm、380V发电机护罩长800mm高300mm，换新铁网现场实测焊接制作（材料厂供） |
| 十 | 8 | 船体 | 无 | 船体 | 船舶解体上岸吊车、场地 | 使用吊车200吨、130吨、80吨各一辆。浮箱上岸后下面使用垫墩25块长2m*宽20cm*厚10cm木方。拆装船时需厂家配合。修理期间场地占用费 |
| 十 | 9 | 船体 | 无 | 船体锌块 | 在海水中腐蚀 | 全船锌块视腐蚀程度更换，割除船体旧锌块，焊接新锌块。全船锌块25块/每块5kg，（材料船供） |
| 十一 | 1 | 舱内泥泵 | IHC 110-20-40 | 吸入短节 | 磨损严重 | 换新，长度660mm*450mm厚度21mm，内部焊敷高铬耐磨板6mm（材料厂供） |
| 十一 | 2 | 舱内泥泵 | IHC 110-20-40 | 泵壳 | 磨损严重 | 泵壳磨损处使用金属修补剂修补（材料厂供） |
| 十二 | 1 | 起桥系统 | GFT26 | 起桥上滑轮组 | 桥梁起降动作频繁，铜套及长轴已磨损。 | 将铜套及长轴换新。（材料厂供） |
| 十三 | 1 | 封水泵 | IS65-40- 250 | 封水泵吸入管 | 封水泵吸入管锈蚀严重漏水 | 封水泵吸入管锈蚀严重漏 水 换 新 ， 管 径 90mm，长1500mm，配180°弯头，现场实测双面焊接对接法兰。（材料厂供） |
| 十四 | 1 | 电力系统 | 无 | 380V发电机 | 底座强度低、电压低 | 380V（型号STC-12）12千瓦发电机电压低，拆检；底座加强，8号U型钢5米，由机舱底板及龙骨处调整焊接，底板处加装110mm工作面可调皮带张紧器。（材料厂供） |
| 十四 | 2 | 电力系统 | 无 | 24V应急照明 | 24V应急照明失效 | 机舱24V应急照明检查线路及开关，更换为LED灯10W*7个。（材料厂供） |
| 十四 | 3 | 电力系统 | 无 | 舱底水、液压油位报警 | 舱底水、液压油位报警失效 | 机舱舱底水报警器线路检查，报警器换新，恢复声光报警功能；液压油位报警器修复声光报警。（材料厂供） |
| 十四 | 4 | 电力系统 | 无 | 驾驶台合泵开关 | 驾驶台合泵开关失效 | 驾驶台合泵开关，电路、保护原件、按钮（西门子3SB1400-0A按钮触点）检查，损坏换新，恢复合泵功能。（材料厂供） |
| 十五 | 1 | 液压管系及辅件 | 无 | 液压冷却器出水管 | 液压冷却器出水管系锈蚀严重 | 液压冷却器出水管系锈蚀严重换新，外径24mm，壁厚5mm,长3000mm, 两侧分别焊接法兰与H型对接头，随舱内墙壁布置焊接。（材料厂供） |
| 十五 | 2 | 液压管系及辅件 | 无 | 钢桩手动泄压阀管系 | 钢桩手动泄压阀管系渗油 | 钢桩手动泄压阀管系渗油，拆检，H型对接头更改为A型对接头。（材料厂供） |
| 十六 | 1 | 排泥管线 | 无 | 排泥管线支架 | 施工时震动大，原有卡带被震断 | 主船、台车浮箱泥管支架5个，根据现场情况，加工新制卡带，并安装固定。 |
| 十六 | 2 | 排泥管线 | 无 | 后弯头 | 后弯头2个及后弯头填料总成磨损严重，且漏水 | 后弯头换新2个，总成与浮箱连接角钢锈蚀磨损开裂换新。加装下弯头与船体连接支点套管及船体连接支点柱和底板（材料厂供） |
| 十六 | 3 | 排泥管线 | 无 | 排气阀 | 排气阀渗漏 | 整 体 换 新 T12*300*580（材料厂供） |
| 十七 | 1 | 钢桩系统 | 无 | 主钢桩抱箍 | 后半部变形 | 换新，板厚25mm、宽22cm（具体尺寸及弧度现场测量，材料厂供） |
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采购清单
注： 修理项目 如有增减，按实际结算，供应商不得以量的增减调整单价。其他未尽项目，可由双方协商定价，但无任何理由拒绝 修理项目 。
3.质量要求
修理项目 必须符合现行国家标准 。
4. 报价 人资格要求
4 .1 在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的一般纳税人、具有招标物生产和供应经验的生产商或代理商，具有固定的经营场所、合法和有效的营业执照
4 .2 具有良好 的商业信誉和健全的财务会计制度。
4 .3 具有独立承担民事责任的能力；
4 .4 有依法缴纳税收和社会保障基金的良好记录；
4 .5近三年内，在经营活动中没有违法记录 ， 无不良履约记录、未列入工程所在地质量监督部门和中国交建、中交疏浚、中交天航局企业黑名单。因质量原因被交通部质监站通报，正在进行整改的生产厂家和产品不得参与投标。具有良好的社会信誉，近 3年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近3年不曾在合同中严重违约或终止合同；财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态； 要求提供企业基本户开户银行出具的资信证明 。
5 .报价须知
中标后中标人按询价人要求的时间 完成修理工作 。
所报单价须包括但不限于材料费、运费、装卸费、利润、税金、承兑买方贴息费、包装费、储存费、运杂费、管理费、安全风险费用、售后服务费以及相关税费等一切费用； 报价人所报价格要考虑到该修理项目所涉及到的全部相关内容，包含但不仅限于修理该物项所需拆除其他周边干扰物项的工作； 报价人应充分考虑合同履行过程中可能发生的一切情况及费用，对报价人以没有考虑周全申请支付的费用，询价人不予支付。
如遇国家税率调整，以最新税率政策为准，不含税单价不变，调整含税单价、含税总价、合同总额。
6 . 结算付款方式
货款的支付时间： 厂家完成修理后， 在本合同履行完毕 ， 甲方对 《船舶修理完工验收单》 中的全部修理项目验收 合格后 ， 办理完成结算手续后， 3 个 月内，乙方应向甲方提供合规 足额 的增值税专用发票，甲方支付 双方签认的修理结算金额 的 8 0 ％， 剩余 20 % 在 保修期结束 后付清 。
货款的支付方式： 银行电汇 或供应链产品 。
7 . 联系方式
询价组织方： 中交 天航环保工程有限公司
地址：
联系人： 杨华军
电话： 022 25606610
中交 天航环保工程有限公司
附件列表| 序号 | 附件名称 | 附件说明 | 操作 |
|---|---|---|---|
| 1 | 浚湖--修理申请.pdf | 附件 | |
| 2 | 浚湖船船舶检修修理询价文件（202404）.docx | 附件 |
| 序号 | 设备物资名称 | 设备物资说明 | 数量 | 单位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 船舶修理 | 1 | 项 |